エクステリア

Last Update on 2009/1/3

クルマって 「見た目」 も大事ですよね。
見た目でどんなジャンルなのかが分かる。
ヒトもクルマも同じです。

で、僕がクルマのルックスに求めているものは
「やんちゃと大人の共存」
ホイールやエアロはあくまでシックに。
でも 「ワル」 なテイストもしっかり盛り込む。
遊びに悪さは欠かせませんからね！


僕がこだわったポイント
・リアスポレス
・下のラインを揃えたフルエアロ
・ホイールはメッシュ
・車高は前のめりではなく水平
これらは４ドアでよく採られる手法ですね。

フロント周りです。
純正を良くご存じの方はもうお分かりだと思いますが、
フロントのバンパーを交換しています。
アイラインは純正オプションです。

社外フルエアロ仕様です。
フロント： トップシークレット
サイド： イーストベアー
リア： イーストベアー

この組み合わせ、前から見るとかなりイカツイですが、
横や後ろから見るとかなりシックなデザインです。

もちろんリアスポレスです。
どうも３４のリアスポはガキっぽくて好きじゃないです。

僕が一番好きな真横から。
下のラインを揃えたフルエアロで落ち着き感を出したつもりです。
ボリューム感もかなりアップしてると思います。

あと、下のラインが真っ直ぐのサイドステップが好みです。
なかなか無いんですよね。。。

ホイールはＲＡＹＳの A/X スタイルＭＥ。
スポーク系のホイールはスポーティになってしまい
個人的には好きではありません。
やっぱりメッシュ系です！あくまでシックに！

フロントバンパー、トップシークレットの G-FORCE。
高速などでは煽ってもいないのに前車が
どんどん道を譲ってくれるんですよねぇ（笑）

下の純正バンパーと見比べてみて下さい。
迫力の違いをお分かり頂けると思います。

納車直後の写真っす。
個人的にはバンパーが純正の場合、ホワイトだと
特に迫力に欠けた顔に見えてしまいます。
ブラックとかシルバーだと締まってカッコ良いんですけどねぇ．．．．

絶対ホワイトに乗りたかった僕は、最低限バンパー交換だけはしたいっ！
と考え、そのための費用を最初から予算に組み込んでおきました。

ハセミのフードトップモールです。
グリルに走行風をより導くという性能以上に
見た目のイカツさにかなり貢献しているパーツです。（＾＾；

モールを真横から。
かなり突きだしているのが分かります。

（ちょっと見えにくいですけど）
リップスポイラーを装着しています。
ウレタン製なので擦っても問題無し！
しかもバンパーより先にスポイラーが
危険信号（こする音）を発してくれますので
段差でもとっても安心？です（笑）

モノはル・モンドというメーカーの
「ウェイビーエアロフォース」
ちなみに付属の両面テープでは
すぐに剥がれますので要注意！

リア周りを斜めから

後ろからのショット。
賛否両論のリアですが、僕は大好きです。
歴代のスカイラインの中で一番カッコイイ！！

寒冷地仕様やBNR34用のリアフォグを流用しました。
配線はリレーを使い、制御線はスモールランプから
分岐しまして、ステアリング右下にスイッチを設置してます。

別に見た目をGT-Rにしたいわけではなく、
カッコイイと思うエアロやパーツをチョイスしております。

NISMO のクリアレンズウインカーを装着しています。
フロント、サイドの両方を交換！
どうですか？ かなりイメージが変わるでしょう？
ますます悪顔になって、イイ感じです。（＾＾；；；

いつも通り、自分で交換作業しましたけど、
結構固くて、なかなか外れず大変でした！
無理に力入れちゃうと、バキッ！ って壊れそうだし。

ちなみに、レンズは白 （透明） になってますが、
バルブ（＝電球） はオレンジ色になってますので
車検に関しては何ら問題ありません。

ロービームのバルブを交換しました。
ＰＩＡＡの ラディウス。色温度は5600K。
（右が純正、左が交換後）
３回目の交換でようやく理想の色にたどり着きました（笑）
今までは紫系でしたが、今回は緑色系。
初期ＨＩＤの色に非常に近い色でホント真っ白です！

なみに純正HIDバルブには形状が２種類ありまして、
おおまかに分けてプロジェクター用（D2S）とそれ以外用（D2R）。
R34スカイラインは後者です。
交換は簡単です。ハロゲン球と同じ感覚でできます。