2001.7.1
足まわり＆ブレーキ交換

憧れだったスポーツサスペンションと車高ダウン。
そしてコントロール性とペダルタッチの良いブレーキ。
これらを装着する日がついに！やってきたのです。

作業はスカイライン仲間である どんちゃん、そして
研究室のダチであり車仲間でもある ひさだ に手伝って
頂きました。と言っても、ほとんど どんちゃん が
やって下さったような気が．．．．（＾＾；；；

まずはアルミラダーに前輪を乗せます。
足周り交換後は車高が落ちる上に、低めのバンパースポイラーが
装着されているので、作業が終わってジャッキダウンすると、
ジャッキを引き抜くことができなくなってしまいかねません。
それを避けるためです。少しでも車高を稼いでおきます。

フロントをジャッキアップ中。

フロントのサスペンション部。
上の写真が交換前、下のが交換後です。

ちなみに装着したサスペンションキットは
NISMOの Ｇ-ATTACK S-tune です。
車高調ではありませんが、減衰力４段調整式です。

今度はリアをジャッキアップ。
ちなみに左側に停まっている３３GT-Rは、どんちゃん号です。
僕の大好きなミッドナイトパープル。
サーキット仕様です！

こちらはリアのサスペンション部。
上のが交換前、下のが交換後です。

ちなみに、ツライチに憧れスペーサーを用意しておいたのですが、
7.5Jのホイールに太めの235タイヤを入れているため、
計算値よりもタイヤが外にハミ出し気味で、あえなく装着不可。
というわけで、フロントはスペーサー無し、リアは当初フロント用にと
考えていた 15mm のスペーサーを履かせて我慢。

オマケ画像。
作業中なのでリアシート取っ払い状態です。
本気仕様！？（＾＾；；；

作業無事終了〜
お二方、お疲れ様＆ありがとうございました！（＾＾）